непосредственно добавлять ксеноновые лампы
преимущества: удобство установки, соответствие оригинальной галогенной лампе выбор ксеноновой лампы (в большинстве случаев это H7, большой свет - H1, дневной автомобиль приближается к 9006, дальний свет - 9005, дальний и ближний свет - все чашки лампы типа H4): цены дешевые, как правило, около нескольких сотен юаней, национальные марки различных лесов, в настоящее время более мощным сочетанием является стабилизатор типа weather forecast
недостатки: Поскольку производство ксеноновых ламп невозможно с учетом конструкции отражательной чаши для каждого автомобиля, фокус неизбежно будет неточным, так что свет будет рассеян, даже если свет будет находиться близко, и это аморально переоборудование.
цвет ксеноновых ламп определяется цветовой температурой, 300K является желтым золотом света, широко известный как золотые глаза, проницаемостью, но долгое время вождения легко визуальной усталости; 4300к является оригинальной цветовой температурой, синтез производительности лучше; 6000к является полностью белым светом, как цвет лампы дневного света, люди смотрят на комфорт; 8000 к синей, снова увидеть, что есть еще розовый цвет, который лучше использовать, нет никакой реальной В смысле, это было сделано исключительно для того, чтобы быть крутым.
2. большая лампа для замены частей
преимущества: то же самое легко установить, можно непосредственно заменить фара завода, красивый внешний вид, некоторые добавить ангельские глаза и линзу
недостатки: некоторые отечественные и известные как Тайвань большой свет в целом, хотя хорошо формованные, но плюс линзы являются мусором, линзы с пузырями, отдача отражательной чаши низкая, фокус неточности, что приводит к узкой области облучения, низкой яркости, с серьезными световыми пятнами, ночью автомобиль имеет серьезные проблемы безопасности скрытые, плюс ангельские глаза, в основном, один светопровод пластик, разница яркости не имеет значения очевидный
3. основная фара в сборе
Это изменение описано в кратком виде, чтобы открыть крышку, которая в целом состоит из первичных фара, а затем добавить линзу в герметичную погрузку. Однако требования такого переоборудования являются профессиональными, некоторые владельцы автомобилей сами покупают соответствующие материалы, но после загрузки автомобиля тип света очень плохой, а некоторые даже отход слишком большой из - за отсутствия профессиональных средств и методов определения местоположения. модифицированная линза с двойным светом имеет несколько трудностей, во - первых, открыть абажур, уплотнение большой лампы не является горячей плавкой клеем и холодным клеем, первый относительно просто до некоторой температуры достаточно легко открыть, но холодный клей большой лампы сложнее, открыть не очень легко, чтобы ломать форму большой лампы, вес, полный отчет о ликвидации, холодный клей лампы в качестве лампы фарео (VALEO), что представляет собой также профессиональных ламп, чтобы изменить головную боль, нужны специальные инструменты, чтобы убедить себя, что студенты ди легко не попробовать. Во - вторых, добавлена фиксация линзы, которая должна постоянно корректироваться для копирования исходных данных, что также является важным шагом. В - третьих, фиксация линзы, необходимо использовать научный метод и подходящий материал, иначе линза будет установлена в общей сложности на большой свет, но долгое время неизбежно приведет к пустоте. четыре - это уплотнение лампы и проход проводов, и это больше не Клешня. В любом случае, все детали должны быть обработаны.
преимущества: увеличение импорта импортных биноклей до уровня AUDI BMW BENZ, но цена составляет одну часть от общей стоимости этих ламп; , широкий диапазон облучения, равномерная яркость, использование электромагнитного клапана для достижения изменения заслонки, таким образом, чтобы лампа для достижения далеко - ближнего света, таким образом, больше группы дальних света, то есть четыре автомобиля с чашкой независимой лампы, увеличение безопасности ночного движения
English
Español
Deutsch
中文
