дома > новости > Новости отрасли

новости

Связанные новости

Нет результатов поиска!

жизнь до лампы автомобиля (2)
2020-04-14 11:07:22

светодиодный светильник 

 Хотя ксеноновые светильники имеют много преимуществ, по мере развития техники безопасности автомобилей предъявляются и более высокие требования к лампам, например к "умным" светильникам: первые бегущие переключатели могут с трудом справляться с функционированием ксеноновых ламп, а такие функции, как корректировка автопоезда, требуют сложных фототехнологий и даже могут регулировать световое освещение отдельно, как это имеет место в случае ксеноновых ламп  силы иссякли. 

 чтобы установить более точную интеллектуальную регулировку света, нужно полагаться только на светодиодные лампы.  На самом деле, светодиоды появились полвека назад, и светодиоды - Это сокращенное название Light Emitting Diode, широко известное как люминесцентные диоды, где первые светодиоды могут излучать лишь красный и зеленый свет из - за их низкой энергоемкости, продолжительности жизни и малогабаритных характеристик, часто встречающихся на приборных лампах, светодиодах монохроматического освещения.  В то время как люминесцентная реакция была краткой, первыми, кто был применен в автомобиле, были тормозной задний фонарь. 

 Если светодиод используется в качестве осветительного средства, он должен синтезировать белый свет, а для того, чтобы синтезировать белый свет, необходимо добавить Синий свет.  Поэтому до конца прошлого века, когда были разработаны светодиодные лампы, светодиодные технологии вступили в эпоху освещения.  Помимо обычных осветительных ламп, светодиодные лампы быстро становятся мишенью для автомобилей: светодиодные лампы. 

 Тем не менее светодиодные лампы, используемые в качестве подсветки перед автомобилем, еще предстоит преодолеть многие препятствия: во - первых, для того чтобы светодиодные лампы были менее яркой, чем лампы, используемые в одном светодиоде, и для того, чтобы их можно было достичь, потребуется группа светодиодных ламп.  Во - вторых, светодиодные лампы из - за их малогабаритности не являются хорошо охлаждающими и не пригодны для ремонта. 

 Однако преимущества светодиодных ламп также очевидны, и прежде всего более энергосберегающие: светоотдача LED составляет 80 - 90%, а в автомобилях - то же самое дневное транспортное освещение, где энергопотребление светодиодных элементов составляет лишь одну двадцатую часть галогенных ламп. 

 Во - вторых, срок службы светодиодных элементов, используемых в настоящее время в автомобилях, в основном составляет 50 000 часов, а известные поставщики светофоров уже могут предоставить светодиодные элементы со сроком службы до 100 000 часов, а также очень мало затухания яркости, в основном без замены в течение проектного срока эксплуатации автомобиля в целом.  Для сравнения, продолжительность жизни ксеноновых ламп составляет около 3000 часов. 

 наиболее важным является то, что светодиодные лампы имеют меньший объём, более свободный вид лампы, адаптируются к различным моделям светофора, предоставляют автомобилестроениям неограниченное пространство для создания; кроме того, светодиодные лампы обеспечивают точный световой контроль, а также обеспечивают возможность для реализации истинной интеллигентной световой системы. 

 в 2013 году осрам (Германия) выпустил усовершенствованную технологию LED - OLED.  OLED, органический люминесцентный диод (Organic Light - Emitting Diode), также известный как электромеханический лазерный дисплей (Organic Electroluminesence Display, OELD). 

 Кроме того, в системе интеллигентного освещения роскошных автомобилей используется матричная светотехника.  до этого, для внедрения интеллигентного освещения перед светодиодными лампами необходимо установить систему заслонки, похожую на заслонку затвора, двухшаговый двигатель и подвижную переднюю линзу в составе двух оптических камер, расположенных в переднем и переднем углах проезжей части проезжей части, сканировать проезжающие мимо машины и пешеходные дорожки, используя их в качестве основы для управления перегородками, расположенными в блоке фара, в микроавтобусе или на переднем углу.  при следовании за машиной свет автоматически ускользает от соответствующего транспортного средства, предотвращает помехи, создаваемые светофором для водителя, и при этом сохраняет ясность зрения.