История развития светодиодных автомобильных ламп

2019-10-28 17:28:28

Автомобильные фонари и фонари широко используются в повседневной жизни. В 1985 году в автобусе впервые появилась светодиодная автомобильная сигнальная лампа. В 1986 году использование светодиодного стоп-сигнала на автомобиле Nissan 300ZX ознаменовало официальное начало эры светодиодных автомобильных ламп. Международные автомобильные бренды, такие как BMW, Cadillac, Buick, Volkswagen, Ford, Mercedes Benz, Toyota, Mitsubishi, Mazda и Skoda, успешно выпустили светодиодные автомобильные лампы. До 1990 года компания HP из США и компания Toshiba из Японии выпускали красные и желтые светодиоды высокой яркости со структурой InGaAlP / GaAs с интенсивностью света более 1000 мкд. В 1993 году японская компания Japan Asia изобрела голубые и зеленые светодиоды высокой яркости InGaN / Al2O3, которые проложили путь к светодиодному источнику света автомобильных ламп с точки зрения технологии и массового производства. В 2000 году Китай впервые применил светодиодные стоп-сигналы высокого освещения на автомобиле Santana 2000 года в Шанхае Volkswagen. Светодиодные автомобильные фары растут с двузначным темпом каждый год, с выходной стоимостью 546 миллионов долларов США в 2005 году, что составляет 14% от общего объема применения светодиодов в мире. Светодиодные автомобильные лампы и фонари в Китае растут со скоростью 70% - 80% каждый год, а светодиодные автомобильные лампы и фонари в Китае растут со скоростью 70% - 80% каждый год, и они также широко используются в автомобильное поле.