нормы и методы осмотра передних фонарей автомобиля

2020-03-06 15:05:22

проверка передней лампы автомобиля является неотъемлемой частью проверки безопасности автомобиля.  основными параметрами, которые были диагностированы перед лампой, были интенсивность света и положение луча.  когда интенсивность света или отклонение луча от его положения приводит к тому, что пилот ночного движения не может видеть, или ослепляет водителя, прибывающего навстречу автомобилю, это существенно влияет на безопасность движения.  Таким образом, интенсивность света и положение луча должны регулярно проверяться и корректироваться.  техническое состояние ламп переднего освещения можно проверить с помощью экранного и коррекционного приборов.

 критерий положения луча и экранный контроль

 I) Анализ экрана

 1) подготовка до начала тестирования

 GB7258 - 2004 GB7258 - 2004 "технические условия безопасности эксплуатации автотранспортных средств" предусматривают, что при обнаружении места облучения световым лучом до его обнаружения с помощью экранного метода контрольная площадка должна быть ровной, экран и площадь должны быть плоскими, а проверяемые автомобили должны проходить в условиях холостого хода, нормального давления на шине и водителя.  два автомобиля были остановлены перед экраном и перпендикулярно установлены на экране, с тем чтобы Центр опорной лампы переднего освещения находился на расстоянии 10 м от экрана, на экране были установлены горизонтальные контрольные линии, такие, как H, и линия проекции на экране, установленная в качестве ориентира для проекционных линий переднего освещения, расположенных в вертикальной плоскости транспортного средства.  измерение отклонения от горизонтального или вертикального положения луча, расположенного в непосредственной близости друг от друга.

 на экране изображены три вертикальные и три Горизонтальные линии:

 промежуточная вертикальная линия V - V совпадает с вертикальной поверхностью проезжающего автомобиля.

 вертикальная линия VL - VL и VR - VR по обе стороны являются вертикальными линиями, соответственно, в центре опорного пункта подсветки перед обследованным автомобилем.

 H - h - h в горизонтальной линии и в базовом центре прожекторной лампы перед обследованным автомобилем, а также на высоте H на земле; h - на высоте от земли в базовом центре прожекторной лампы перед обследованным автомобилем в зависимости от типа обследуемого автомобиля.

 промежуточная горизонтальная линия и центр оптического луча прожектора перед обследованным автомобилем находятся на высоте H1, H1 = 0,85 - 0,90H над поверхностью земли.

 нижняя горизонтальная линия, расположенная рядом с центром светового луча передней подсветки проезжей части автомобиля, имеет высоту H2, H2 = 0,60 - 0,80H от поверхности земли.

 2) методы обнаружения

 При обнаружении, сначала прикройте переднюю лампу, а затем включайте ближний выключатель передней лампы, при этом угол поворота или фокус луча вблизи линии темной запирания передней лампы, не прикрытой передним светом, должен быть расположен внизу горизонтальной линии на графике с точки пересечения линии VL - VL или VR - VR, иначе положение луча должно быть наклонным.  его смещение и отклонение могут быть измерены непосредственно на экране.  таким же образом, проверьте положение луча вблизи светового луча на другой стороне передней лампы.

 В соответствии со стандартами обнаружения, контрольно - измерительное регулирование положения светового луча перед облучением, а также для дальних и ближних двухлучевых ламп, должно быть установлено, что регулировать положение вблизи светового луча.  для дальних световых лучей перед лампами, необходимо определить положение луча дальнего света.  его центр пучка должен быть расположен в точке пересечения средней горизонтальной линии с линией VL - VL или VR - VR.

 перед обнаружением лампы перед экраном легко передвигаться, но только для определения положения луча, не для определения интенсивности света.  чтобы адаптироваться к различным типам испытаний, необходимо регулярно менять экран, эффективность обнаружения низкая, в то же время необходимо занять большую площадь.  Поэтому в настоящее время широко используется коррекционный прибор передней лампы для проверки передней лампы автомобиля.