Светодиодные фары постепенно становятся мейнстримом в средне-элитных автомобилях. Большие фонари развились в настоящее время и стали средством, определяющим индивидуальность и класс, и теперь многие потребители стали уделять все больше внимания размещению больших огней, когда они выбирали автомобили. Какие у них сильные и слабые стороны, от самых фундаментальных галогенных, высококачественных ксеноновых ламп до новых мощных светодиодов, лазерных ламп с чувством будущего? Как же выбрать разные формы больших огней?
Галогенные лампы имеют долгую историю; Говоря об истории применения галогенных больших ламп в автомобилях, она должна быть воспроизведена в 1970 - х годах, и является источником света для наиболее распространенных автомобильных ламп в различных автомобилях крупных производителей. Цены галогенных ламп являются более дешевыми для некоторых экономичных моделей с более низкой ценностью, которые можно использовать для снижения стоимости производства автомобилей. Галогенные лампы — это на самом деле модернизированная модель лампы накаливания, которую мы используем в жизни, добавляя галогенные элементы, которые увеличивают яркость лампы накаливания в 1,5 раза, в то время как продолжительность жизни лампы накаливания составляет 2-3 раза больше обычной лампы накаливания. Для того чтобы повысить эффективность свечения ламп накаливания, сначала необходимо повысить температуру вольфрамовой молнии, которая, соответственно, приводит к сублимации вольфрама и конденсируется на стеклянной коре, чтобы сделать ее черной. Заполненные галогенными элементами или галогенными калиями лампы накаливания, используя принцип галогенного вольфрамового цикла, можно устранить темное образование стекольной скорлупы лампы накаливания, отсюда галогенные лампы. Мы наблюдаем за автомобилями, движущимися по дороге ночью, и в девяти случаях из десяти пожелтевших больших огней, мы видим модель с галогенными фарами. Эффект заключается в Том, что большие галогенные лампы создают смещенный желтый цвет света из-за низкой температуры цвета. При тёмном свете слегка жёлтые галогенные лампы менее заметны, чем ксеноновые, но их можно было бы удовлетворить в ночное время. Кроме того, большие галогенные лампы с низкой температурой цвета имеют явное преимущество в условиях низкой видимости, таких как дождь и снег, туман и т.д., галогенные источники света гораздо более проницательны, чем ксеноновые источники света с высокой температурой.
Ксеноновая лампа более яркая; Большие ксеноновые лампы — широко распространённая форма автомобильных ламп в современных высококлассных автомобилях. Большая лампа ксенона, как правило, лучше видна после линз из-за более высокой яркости, и поэтому ею пользуются многие потребители. Ксеноновая лампа — это новая большая лампа, содержащая ксенон, также известная как газоразрядная лампа высокой интенсивности. Ксенонов наруш эдисон изобретен свет вольфр бендолин принцип, через кварцев любутуб мягк высоковольтн инертн газ-ксенон ксенонов, замен традицион волокн, у в двух некотор электрод ест ртутн и углеродист соединен, через стабилизатор 23 тысяч вольт высоковольтн ток стимулирова ксенонов свет, сформирова идеальн в полюс бел дугов, свет от близк солнечн луч. Преимущество больших фонарей ксенона заключается в повышении яркости, более продолжительной жизни и более высокой электроэнергетике, и благодаря этим преимуществами, некоторые высокотехнологичные автомобили в целом используют структуру больших ксеноновых ламп. Поскольку технология галогенных больших ламп создавалась и имела простую структуру, некоторые машины, которые должны были контролировать расходы, предпочитали использовать галогенные большие лампы.
Большие светодиодные лампы становятся мейнстримом; В дополнение к двум видам больших ламп, которые мы представляем сверху, большая светодиодная лампа также все больше попадает в поле зрения людей. Светодиод — английская аббревиатура светящегося диода, полупроводникового электронного элемента, который может светить. Первоначально светодиодные фары обычно использовались как задние фары автомобиля, а светодиодные фары постепенно стали доминировать в высокотехнологичных моделях. Светодиодные лампы экономны в окружающей среде, имеют низкую стоимость, долгую жизнь и хорошую выносливость. Структура светодиодного элемента проста и лучше приспособлена к большей среде, а светодиодные электроны должны быть освещены при постоянном низком давлении в 12V; Соответствующее время светодиодов очень короткое, не беспокоясь о задержке, как ксеноновая лампа; Светодиодный свет небольшой, помогает создать более красивые фары. Первая модель, оснащённая большими световыми лампами, была lexus 2007 LS600h, хотя в то время фары были оснащены только тремя световыми элементами и не полностью светодиоды.
Лазерная лампа «высокого» лазера — это новый источник света для «высокого уровня атмосферы», который дает ощущение полной технологии. Несмотря на то, что большая лазерная лампа не была собрана ни в одном из автомобилей, BMW и audi позже объявили, что лазерная лампа будет собрана в 2014 году и откроет новую эру освещения. Светящийся элемент большой лампы лазера — это лазерный диод, который, судя по названиям, имеет килотонную связь с светодиодами, обладающими многими сходными качествами, такими как скорость реакции, энергоемкость, малый объем, продолжительность жизни и низкая светимость. В случае потери энергии и объёма у светодиодов больше преимуществ, чем у светодиодов.
English
Español
Deutsch
中文
