светодиодный свет

2020-09-10 16:30:33

внешнее применение автомобиля также продолжает развиваться, тормозной фонарь, задняя фара, поворот лампы, задний фонарь, тормозной сигнал высокого положения, такие как светодиод, в том числе тормозной лампы, задняя фара и высокая тормозной лампы большой размер.  В то же время, поскольку светодиодные лампы используются в качестве подсветки перед транспортными средствами, технологии и технологии LED ограничены, особенно в области оптики, электронного контроля и теплового контроля, а для обеспечения всеобщего доступа требуется от трех до пяти лет, и промышленность начинает применять их только в некоторых роскошных высокоскоростных автомобилях.  в 2010 году объем внутреннего рынка светодиодных ламп для автомобильного освещения может превысить 1 млрд. юаней, за пять лет может составить 3 млрд. юаней в год.  Согласно тематическому докладу 2010LED, опубликованному в 2009 году iSuppli, к 2013 году около 95% новых транспортных средств во всем мире будут использовать светодиоды при освещении одной или более хвостовых ламп. 

 цены на светодиодные лампы значительно отличаются от цен на традиционные лампы, такие, как легковые автомобили среднего и высшего класса, задние лампы накаливания составляют 120 юаней / комплекты, а лампы LED - 210 юаней / комплекты.  Таким образом, цены на светодиодные лампы значительно снизились, а повышение светоэффективности и совершенствование технологии теплоотвода являются основными элементами будущей разработки светодиодных ламп.  Несмотря на ряд проблем, которые необходимо решить, малые размеры LED, устойчивость к вибрации, энергосбережение, долголетие и т.д.  по мере технического совершенствования продукции, ассортимент продукции продолжает расширяться, в будущем автомобили будут развиваться в направлении безопасности, интеллекта.  автомобильные лампы также будут развиваться в направлении интеллигентного освещения, художественного восприятия светофора продукции, зеленого освещения продукции. 

 объем продаж на рынке применения светодиодных ламп составляет около 10% в год, однако доля отечественных светодиодных ламп невелика.  LED использует более крупные автомобили, сосредоточенные на средних и высоких автомобилях, которые, как правило, ограничивают бренды LED, а отечественные предприятия LED сталкиваются с трудностями в плане доступа к своим производственно - сбытовым цепочкам.